Bardonecchia – Sommeiller-Pass – Decauville – Bardonecchia MTB

Die Sommeiller-Pass ist mit 2.993 Metern einer der höchsten auf unbefestigten Wegen erreichbaren Punkte Europas; er liegt in den Cottischen Alpen an der französisch-italienischen Grenze und gilt als „Dach Europas“, da die Chaberton-Straße nicht mehr befahrbar ist.

Eine wunderbare „Abenteuerstraße“, die 1962 in Kontinuität mit der Militärstraße eröffnet wurde und das Rifugio Albergo und die auf dem Sommeiller-Gletscher errichteten Skilifte für den Sommerskilauf versorgt, wurde 1980 aufgrund des Rückgangs des Gletschers geschlossen. Der Ort wurde zu Ehren von Germain Sommeiller benannt, dem Chefingenieur des 13,7 km langen Fréjus-Eisenbahntunnels unter den Alpen (eröffnet 1871), der genau am Anfang dieses Anstiegs kurz vor Bardonecchia beginnt.

Die Sommeiller-Straße wurde von privaten „Einheimischen“ in nur einem Jahr gebaut, mit Ausnahme der letzten 100 m. Sie ist ein echtes Meisterwerk des zivilen Straßenbaus im Hochgebirge und ein würdiger Erbe der militärischen Tradition.

Normalerweise befahrbar, aber mit saisonalen Durchfahrtsbeschränkungen, die von Jahr zu Jahr je nach Wetterlage variieren. Im Prinzip nicht vor Ende Juni und vor dem ersten Schneefall im Herbst.

Der Anstieg beginnt in Bardonecchia und ist 26,3 Kilometer lang, mit einem Höhenunterschied von 1.711 Metern. Der durchschnittliche Prozentsatz liegt bei 6,5 %, mit Spitzenwerten von 19 %. Der asphaltierte Teil macht nur 20 % der Strecke aus und endet bei Rochemollesnach ein paar Kilometern.

Er unterliegt derzeit einer Verordnung, nach der er von seiner Eröffnung bis zum 15. September donnerstags für den motorisierten Verkehr vollständig gesperrt ist.

Die Route beginnt in Bardonecchia in Richtung Rochemolles und folgt der asphaltierten Provinzstraße SP 235, die auf der orographisch linken Seite des Tals ansteigt. Diese Strecke muss mit großer Sorgfalt und Vorsicht befahren werden, denn die Straße ist schmal und bietet nicht immer eine gute Sicht auf den Wald. So erreichen wir dieses Alpendorf auf 1.620 m Höhe, das vor mehr als tausend Jahren gegründet wurde und von 1336 bis 1926 eine autonome Gemeinde war. Es ist entlang des Baches am Fuße des Berges gebaut und es ist angenehm, einen kurzen Halt zu machen, um das Dorf zu besichtigen, das weitgehend in seinem ursprünglichen Zustand restauriert wurde, und seine alte Kirche aus dem Jahr 1200.

Nach der Ortschaft geht der Asphalt in eine gut befahrbare Schotterstraße über, die am in den 1930er Jahren errichteten Stausee von Rochemolles vorbeiführt. Weiter in der Ebene erreichen wir die Gedenktafel von Picreaux, die an den Tod von 21 Alpensoldaten des Bataillons Fenestrelle erinnert, die 1931 von einer Lawine erfasst wurden, und erreichen dann die weite Hochebene am Fuße der imposanten Rognosa d’Etiache, die sich durch ihre spektakulären Wasserfälle auszeichnet, wo wir die Scarfiotti-Hütte auf einer Höhe von 2.165 m (kann auch als Ladestation für E-MTBs genutzt werden)

Die Straße führt weiter nach rechts und an der Stelle, wo die alte Militärstraße endete, am Fuße der Saumpfade, die die Außenposten und Observatorien in der Höhe verbanden, führt ein spektakulärer Aufstieg über eine endlose „Treppe“ zum Pian dei Morti.

Die letzten Kilometer des Anstiegs zum Sommeiller-Pass sind aufgrund des unebenen Straßenbelags die anspruchsvollsten, aber die spektakulären Ausblicke auf die umliegenden Alpen vom Pass aus sind die Mühe wert. Unmittelbar nach der Passhöhe verläuft die Grenze zu Frankreich, die Schotterstraße geht nach dem Parkplatz noch einige hundert Meter weiter und führt an dem kleinen See vorbei, darf aber nur zu Fuß oder mit dem Fahrrad befahren werden, und nach einigen Minuten Fußmarsch steht man auf der Gletschermoräne auf über 3.000 Metern, von wo aus man die Reste der Moräne sehen kann. An der Stelle, an der sich früher ein Hotel und Einrichtungen befanden, wurde kürzlich ein modernes Biwak von besonderem landschaftlichem Wert errichtet.

Für die Rückkehr nach Bardonecchia schlagen wir vor, die DecauvilleDas ist die historische, flache Strecke der kleinen Schmalspurbahn, die in den 1920er Jahren für den Bau des Staudamms von Rochemolles angelegt wurde, dem malerischen Stausee, der das bebaute Gebiet des schönen Dorfes überragt. Vor dem See geht es bergab und dann rechts auf der für den Autoverkehr gesperrten Strecke der Decauville-Bahn mit einem kleinen Tunnel bis zu den Frejusia-Stauseen. Von hier aus geht es auf Asphalt immer bergab (dies ist die Straße der Ankünfte in der Jafferau des Giro d’Italia) durch einige alpine Weiler zurück nach Bardonecchia.