Die Festungen des Mont Cenisio MTB /E-MTB Touren (Bar Cenisio – Arpone und Roterel Seen – Fort Malamot und Bianco See)

Die Route beginnt auf der unbefestigten Straße, die an einem alten Kontrollposten auf der Straße von Moncenisio kurz nach Bar Cenisio beginnt, mit einer 180°-Kreuzung.

Ė die einzige ehemalige Militärstraße, die den Mont Cenis mit einem noch auf italienischem Gebiet liegenden Zugang verbindet: die Strada Bar Cenisio-Lago Roterel-Bivio stazione teleferica bassa Giaset Der Anfang der 1930er Jahre errichtete, etwa 7,5 km lange und 1.500 m hoch gelegene Bergfried. etwa bis zu einer Höhe von knapp über 2050 m.

Bei Kilometer 3+800 erreichen wir den kleinen Arpone-See, kurz nachdem der Abschnitt Arpone-San Giorgio-See oder Roterel in das heutige französische Gebiet übergeht.

Die Straße führt durch den Wald und hat eine gut erhaltene und gepflegte Oberfläche und eine schöne Haarnadelkurve mit einer äußeren Blockwand. Auf der französischen Seite besteht die Strecke größtenteils aus freiliegendem Schotter, manchmal begleitet von einer Spur aus großen rechteckigen Blöcken, hat zwei spektakuläre Haarnadelkurven, zwei kleine Brücken und öffnet sich an einer Stelle mit Blick auf die darunter liegende Moncenisio-Treppe: ein außergewöhnlicher Aussichtspunkt.

Danach wird das Gelände unebener und verbessert sich bis zur Kreuzung mit dem Malamot und der Festung von Varisello, wo man links abbiegen kann.

Die Kreuzung Varisello-Giaset-Caserma Malamot und die Nebenstraße Giaset-Lake Bianco.

Die Straße wurde ab 1887 gebaut, um das Fort Varisello mit der Malamot Verteidigungskaserne(Pointe Droset für die Franzosen) auf 2.914 m. der Höhe über dem Vallone del Lago Bianco und den Giaset-Seen unterhalb des Giusalet-Gipfels, um den Feind daran zu hindern, aus dem Vallone Savine und dem Piccolo Moncenisio aufzusteigen.

Bis zum Bau der Batterie von Chaberton war die Malamot-Kaserne Der 1898 begonnene Bau war das höchste militärische Bauwerk auf italienischem Gebiet. Das 360°-Panorama von hier aus ist unbezahlbar.

Die Hauptstraße ist eine 8.700 m lange Auffahrt. und 4. breit, mit mehreren Kilometern Maultierpfaden – die durchschnittliche Steigung beträgt 12%, mit Punkten nahe 20% im letzten Teil – und der etwa 2,5 km lange Strecke von der Giaset-Kaserne bis zum Lago Bianco auf 2.617 m. sowie einige kleinere Strecken, die die Dienstseilbahnen miteinander verbinden.

Eine spektakuläre Straße in ihrer ganzen Ausprägung für das Panorama, die im ersten Teil zwischen grasbewachsenen Hängen ansteigt, dann bei etwa km 3+500 nach einer Strecke auf einer kleinen Hochebene beginnt sie entscheidend anzusteigen mit langen, spektakulären Kehren mit Steinschultern, die auf großen Blockwänden ruhen, mit zahlreichen Kehren. Bei Kilometer 5 sind die Stellungen der Feldbatterie Frasere Alte aus dem 19. Jahrhundert zu erkennen. An der Giaset-Kreuzung, Kilometer 6+500 vor der Corna Rossa, teilt sich die Straße, der linke Abzweig führt zu den schönen Weißer See und die Hauptstraße, vorbei an den Baracken des verschanzten Lagers vom Ende des 19. Jahrhunderts, in dem die in Malamot stationierten Soldaten untergebracht waren.

Seit der Sperrung der Straße ab der Malamot-Kreuzung Mitte der 1990er Jahre hat sich der Zustand der Straße immer weiter verschlechtert, insbesondere die Fahrbahn in den ersten Abschnitten weist große Risse auf. Der gesamte letzte Abschnitt ab etwa km 7 ist mit Geröll und Erdrutschen überwuchert, und die Straße wird nun zu einer Piste.

Für den Abstieg zurück zur Kreuzung (erfahrene Wanderer können in einigen Abschnitten auch die Straße verlassen und auf einspurigen Wegen absteigen) wird vorgeschlagen, den Damm unterhalb des Fort Varisello zu überqueren, auf einer unbefestigten Straße bis zum französischen Zollhaus abzusteigen und dann auf der internationalen Straße nach Bar Cenisio zurückzukehren.